kuntavaaliteesit 2017

Pyöräliikenne erilleen jalankulusta

Nykyisin valtaosa pyöräteistämme on yhdistettyjä pyöräteitä ja jalkakäytäviä. Ne asettavat jalankulkijalle velvollisuuden käyttää väylän reunaa ja olla aiheuttamatta haittaa ohittavalle pyöräilijälle. Koska kaupungin keskusta on kuntalaisten olohuone, jossa tulisi voida oleskella ilman liiallista häiriöitä muusta liikenteestä, on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä sopimaton ratkaisu keskustaan. Pyöräilyn ei myöskään tulisi olla jalankulkijoiden seassa pujottelua. Lisäksi 30km/h nopeusrajoituksella keskusta-alueella saataisiin liikkumisesta sujuvampaa ja turvallisempaa, jolloin pyöräilijät useammin uskaltaisivat pyöräillä oikealla paikallaan ajoradalla, kun pyörätietä ei ole.

Pyöräilyn kehittämiselle oma määräraha

Jotta pyöräilyn kehittämiseen käytettävää julkista rahaa voisi seurata, pyöräilyn kehittämiselle tulisi budjetoida oma erillinen määräraha kuten Helsingissä. On arvioitu, että nykyisin pyöräilyn kehittämisen rahoituksesta menee 70 prosenttia uusien alueiden rakentamiseen, jolloin vain 30 prosenttia jäisi nykyisen hyvää vauhtia rapistuvan infran parantamiseen. Budjetointi mahdollistaisi seuraamisen lisäksi tarkoituksenmukaisemman rahankäytön pyöräilyn edistämiseksi.

Pyöräteille laatua ja parempaa kuntoa

Vanhat vaurioituneet pyörätiet tulisi peruskorjata. Korkean potentiaalin väyliä tulisi leventää niin, että pyöräliikenne ja jalankulku voidaan erottaa ja näin tehdä molemmista kulkutavoista turvallista. Lisäksi korjauksen ja uuden rakentamisen yhteydessä tulee muistaa, että laadukas pyörätie on suora ja reunakivetön.

Baana keskustan ja Linnanmaan välille

Keskustan ja Linnanmaan välillä on valtava pyöräliikenteen kasvupotentiaali ja sinne tarvitaan nykyaikainen korkeatasoinen pyörätieratkaisu. Jo nyt väli on etenkin keskustan päässä pahasti alimitoitettu ja paikoin sujuvuudessa on pahoja ongelmia. Lisäksi suunitelmissa oleva Kemintien bulevardisointi tulee lisäämään alueen asukasmääriä ja sen mukana pyöräliikennettä.

Liikennemuotojen priorisointi

Jalankululle, pyöräilylle ja joukkoliikenteelle suunniteltu kaupunki on turvallinen ja eläväinen kaikille kuntalaisille. Kun jalankulku, pyöräily ja joukkoliikenne saadaan tehtyä houkuttelevaksi tavaksi liikkua, myös autoliikenteestä tulee sujuvampaa yhä useamman kuntalaisen liikkuessa muuten kuin yksityisautolla.